雖然我國停車設備行業得到了快速發展，但與停車位需求的比較還相差甚遠，我們只走過10多個年頭，整個行業還是剛剛起步，存在著經驗不足、技術水平不高。很多國家在這個停車行業方面，己經走過幾十年，己經有豐富的建設經驗和先進的技術，值得我們學習。我們國家改革開放的政策和國家持續發展的形勢，己經得到各國的認可，也極有利于吸引各國同行，共同尋求發展的機遇，既促進我國智能停車產業的發展，也可進一步推動別的國家智能停車產業的發展。

當前我國立體車庫系統存在的問題:（1)機械停車設備應用不廣泛，缺乏一定的了解與認識；(2)機械停車泊位現狀供應規模小，停車設備類型單一；(3)現有機械式停車庫基本屬于配建，實際投入運營率不高；(4)缺乏政策扶持，推廣建設速度緩慢；(5)現有規范標準陳舊落后，報建項目實施難度大。但隨著人們對社區生活的要求不斷變化提高，對汽車的需求成為大多數人的愿望的時候，建造立體車庫一定會形成人們的共識。出現這種現象除了和停車設備行業的發展本身涉及到停車立法、收費政策、城市規劃、交通管理等諸多方面困難和阻礙之外，停車設備設計本身存在缺限，設計制造成本過高而導致的車輛收費過高，關鍵自動化技術水平低下也是主要問題之一。

在土地越來越緊缺的情況下，解決城市中停車難的問題立體車庫是必然出路，但要良性發展，就要解決現存問題。當前我國的設計制造的立體車庫大多處于初級的停車功能，是更原始的使用階段，它的設計水平、經濟價值還有待于完善和開發。由此可見研究如何降低立體車庫設計制造成本及其控制系統以便進一步提高自動化程度有重大的現實意義。

立體車庫現在尚未普及，大量地面車庫的存在使其在價格上不占優勢。立體車庫平時的保養和維修都要比路面停車庫費用高，所以國家在制定價格的時候也都會相對高，價格決定市場，所以造成了立體車庫常年車位空缺，由此便形成了惡性循環，嚴重的阻礙了立體車庫的順利發展。當前我國的設計制造的立體車庫大多處于初級的停車功能，是更原始的使用階段，它的設計水平、經濟價值還有待于完善和開發。由此可見研究如何降低立體車庫設計制造成本及其控制系統以便進一步提高自動化程度有重大的現實意義。