1.停車設備的規模

停車設備容量過大影響設備利用率和經濟效益，而停車設備容量小，滿足不了區域停車需求，也會影響城市交通系統的正常運轉。一般大城市經濟停車設備規模為200輛（標準小汽車）左右，公共停車設備泊位數不宜超過300個。大型超市和商場等停車設備規模可根據實際情況確定。中小城市單個停車設備的規模可以適當減小。停車設備的設置首先應考慮近期的需求，還應考慮周邊土地利用和交通狀況，保持區域動靜態交通相對平衡。

2.出入口的設置

停車設備的出入口應盡量設置在次干路和支路上，并盡可能遠離交叉口，以免造成朱干枯和交叉口交通組織的混亂。容量為50個泊位以上的停車設備，其出入口距道路交叉口宜大于100m，以避免車輛進出頻繁時干擾道路和交叉口的正常交通，同時也可避免交叉口為紅燈是排隊車輛阻塞停車場所的進去。路網密度較大和街區規模較小的情況，出入口距交叉口可小于100m，但需要設置在交通流量較小的路段上。對一些較繁忙的交通干路應盡量避免停放車輛的左轉出入，根據交通飽和度狀況可以考慮高峰時段內禁止左轉。快速路附近的停車設備，其車輛必須通過停車設備專用或快讀路兩邊的慢車道進出。

3.停車行為

對停車行為的分析表明，停車者步行至目的地的距離、停車設備的收費、停車設備的使用效率、停車者使用停車設備的習慣、停車泊位的搜索時間等因素對停車行為決策起到關鍵作用，也是公共停車設備布局需要考慮的因素。